Какая разница между меридианными шинами и диагональными шинами?Почему шины меридиана используются чаще)(i)

В настоящее время большинство автомобилей используют меридианные шины, а традиционные диагональные шины используются редко.Так что это за меридианные шины и диагональные шины?Каковы их сильные и слабые стороны?Теперь позвольте \ \ \ \ \ 35г \ 39Давай поговорим.

сначала дай & \ \ \ 35да;Мы сосредоточились на конструкции шин.протектор можно разделить на три слоя: буферный слой, слой с пучком и корд.под слоем корда понимается слой ткани в плаценте, состоящий из параллельного корда с резиновым покрытием, который является каркасом плаценты, поддерживающей различные части тела.в зависимости от расположения протектора шины делятся на диагональные и меридианные шины.Что касается бокового знака;R & quot;от имени шины меридиана, и& quot;или一&цитироватьот имени диагональной шины.

так называемый меридиан шины, означает, что внутренний корд ткани расположен в направлении центральных линий протектора 90 градусов по углу, аналогично меридиану земли.Он был изобретен Мишлин в 1946 году. коронка и сторона шины меридиана относительно самостоятельны.обычно на коронку вставляется стальной слой, чтобы увеличить прочность и устойчивость к пункции.Таким образом, шины меридиана становятся более толстыми.в зависимости от материала, используемого в Корде, можно разделить на три вида цельнометаллических шины меридиана, полустальные шины меридиана и полностью волокнистые шины меридиана.меридианная шина имеет следующие преимущества:

1. коронка шины и сторона протектора относительно самостоятельны, толщина коронки, жесткий слой с пучком, площадь заземления большая, хорошая адгезионная характеристика, удельное давление земли маленькое.нагрузка равномерно распределена, что снижает дальность скольжения, увеличивает пробег шины.более твердый каучук может быть частью коронки шины протектора материала.шины меридиана изготовлены из стальной проволоки и имеют хорошую износостойкость и устойчивость к Проколу.малое количество этажей, трение между слоями, малое сопротивление качению, повышает коэффициент использования автомобильного топлива.из - за небольшого числа этажей, тонкие боковые стенки, мягкая плацента, радиальная упругость и отличные характеристики демпфирования, так что автомобиль гладкий и комфортабельный, продлить срок службы запасных частей.из - за небольшого количества корда, трения между слоями небольшой, рост температуры шин медленно снижается, может удовлетворить потребности машины с высокой скоростью движения;основной недостаток шины меридиана

заключается в том, что боковое отклонение протектора является тонким, что может вызвать боковую деформацию, что приводит к незначительной боковой устойчивости.Она также требует высокой технологии и высокой себестоимости производства.