C'è una domanda crescente di pneumatici per camion performanti. La resistenza all'usura e il basso consumo di carburante possono essere introdotti ai conducenti attraverso il materiale e il modello del battistrada dei pneumatici, ma molti nuovi lavoratori di pneumatici sono in perdita quando i conducenti chiedono se i pneumatici possono trasportare merci e quanto. Con il forte calo del reddito da trasporto, la capacità di trasporto dei pneumatici è spesso diventata la preoccupazione principale del conducente. Quindi come calcoliamo questa capacità di carico? C'è uno standard?
Come valutare la capacità di trasporto degli pneumatici pesanti
Guarda il lato della gomma. Sul fianco sono incisi l'indice di carico e la capacità massima di ciascuno dei nuovi pneumatici per camion. L'indice di carico dei pneumatici per autovetture è solitamente inciso con la larghezza della sezione trasversale e il rapporto di aspetto, mentre i pneumatici per veicoli commerciali sono solitamente incisi separatamente e le marcature sono anche leggermente diverse.
Ad esempio, prendendo ad esempio i pneumatici per veicoli commerciali, troviamo le specifiche degli pneumatici, come 12R22.5 152/149L, in cui 152/149 è l'indice di carico che stiamo cercando - la capacità di carico massima che lo pneumatico può trasportare quando gonfiato alla pressione specificata. A differenza degli pneumatici per autovetture, che sono contrassegnati solo con un indice di carico nelle specifiche, gli pneumatici per camion pesanti di solito hanno due numeri che indicano la capacità di carico in condizioni di pneumatico singolo e doppio. Generalmente, l'indice di carico per pneumatici singoli è superiore a quello per pneumatici doppi. La ragione della differenza è che quando vengono installati pneumatici doppi, è necessario considerare la distribuzione irregolare della pressione e qualche lieve asincronia. Pertanto, i produttori di pneumatici suggeriranno di ridurre il carico per l'installazione di pneumatici doppi.
Ad esempio, l'indice di carico per un singolo pneumatico è 152/pneumatico e l'indice di carico per un doppio pneumatico è convertito in 149/pneumatico. La capacità di carico totale è 149*2=298. Tuttavia, questo numero non è il peso stesso, ma un indice. 152 significa che la capacità massima di carico di ciascuno dei pneumatici nuovi per camion è 3550 kg e 149 significa che la capacità massima di carico di ogni pneumatico è 3250 kg. La capacità massima di carico dell'intero veicolo è la somma della capacità di carico di tutti i pneumatici. Ad esempio, per un camion pesante con 14 pneumatici, la sua capacità di carico totale è di 45500 kg.
La capacità di carico degli pneumatici pesanti non è fissa
Tuttavia, va notato che il superamento della capacità di carico massima non danneggia immediatamente il pneumatico, ma non è consentito funzionare a lungo. Allo stesso tempo, questo indice di carico non è fisso e diminuirà gradualmente con l'aumento della velocità del veicolo. Se i pneumatici pesanti sono danneggiati, utilizzati a lungo o corrosi e invecchiati, causerà anche una diminuzione dell'indice di carico del pneumatico.
Infine, ricordiamo di richiedere che i conducenti trasportano merci secondo i requisiti del produttore del veicolo e di non sovraccaricare - gli pneumatici sovraccaricati accumuleranno troppo calore e porteranno a danni alla struttura degli pneumatici, causando rottura degli pneumatici!
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