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1. L'efficienza dei distributori di pneumatici crea vitalità
Per i distributori di pneumatici, l'efficienza è una vitalità e il tasso di rotazione del capitale determina se un rivenditore è più forte. Come distributore nel settore dei beni di consumo in rapida evoluzione, solo se il tasso di fatturato del capitale è superiore o uguale a 10 volte l'anno può essere garantito di essere redditizio nel processo di business quotidiano.
E tutti questi richiedono ai distributori di pneumatici di accorciare il più possibile il ciclo del fatturato, migliorare il tasso di fatturato del capitale e conquistare i propri interessi aumentando il numero di fatturato del capitale.
2. Migliorare la catena del valore aggregata delle aziende di pneumatici
L'idea fondamentale della catena del valore convergente è migliorare l'efficienza del sistema. Migliorare l'efficienza del sistema aziendale attraverso la distribuzione degli pneumatici e l'efficienza dei canali.
La distribuzione di pneumatici è in realtà il processo di completamento delle vendite con l'aiuto di risorse esterne, e la gestione della distribuzione di pneumatici è quella di risolvere il problema dell'efficienza. Stabilindo canali di distribuzione adeguati, le aziende di pneumatici possono ridurre efficacemente il rischio di accumulo.
Chiedere efficienza ai canali è facile da dire, ma non facile da fare. Per lungo tempo, lo sviluppo dei canali è rimasto la caratteristica principale del settore FMCG.
È necessario garantire che i distributori siano trattati il più possibile allo stesso modo e non si concentrino sullo sviluppo di uno solo. La quantità è la garanzia delle vendite. Solo garantendo il numero dei distributori di pneumatici è possibile garantire la vendita dei prodotti.
3. Rischi di controllo dei distributori di pneumatici
Il primo è quello di controllare l'inventario dei pneumatici. Per i prodotti con una quota di mercato elevata, l'inventario dei concessionari dovrebbe essere inferiore o uguale a 1 volta il volume mensile delle vendite e il secondo lotto di concessionari e terminali di vendita al dettaglio dovrebbe essere inferiore o uguale a 1,5 volte il volume mensile delle vendite.
Per i prodotti appena lanciati e con un elevato potenziale di crescita, l'inventario dei distributori di pneumatici dovrebbe essere inferiore o uguale a 1,5 volte il volume delle vendite mensili, e il secondo lotto di concessionari e terminali di vendita di pneumatici dovrebbe essere inferiore o uguale a 2,5 volte il volume delle vendite mensili.
Nel processo di cambiamento delle condizioni del mercato degli pneumatici, i concessionari devono padroneggiare alcune competenze per affrontare i cambiamenti del mercato. Quando l'inventario del rivenditore è troppo grande e l'inventario del distributore è insufficiente, dovrebbero essere adottate politiche appropriate di promozione del canale per deviare l'inventario.
Oltre ai due metodi di cui sopra, i distributori di pneumatici possono anche utilizzare il metodo dell'aggregazione sotto-marca per controllare i rischi. È necessario integrare diversi canali di distribuzione. Anche se i prodotti della stessa azienda di pneumatici dovrebbero essere presi in considerazione per la definizione delle categorie, dovrebbero essere reclutati il maggior numero possibile di distributori di pneumatici.
Riflettere il valore attraverso l'integrazione, aggiornare i vantaggi di gestione, monopolizzare la concorrenza locale e concentrarsi sul rafforzamento dei mercati locali nel più breve tempo possibile.
4. I distributori di pneumatici dovrebbero essere bravi a cogliere opportunità di vendita nascoste
Nel processo di business quotidiano, i distributori di pneumatici mettono la loro energia principale sui canali tradizionali come i supermercati e la circolazione. Tuttavia, man mano che la concorrenza in questa parte del canale diventa sempre più intensa, i concessionari devono cogliere le potenziali opportunità di vendita per sviluppare nuovi canali.
5. Logistica dei distributori di pneumatici
Con il continuo sviluppo del settore dei trasporti, il modo di logistica degli pneumatici ha subito un cambiamento rivoluzionario. Attualmente, i costi logistici in Cina rappresentano il 18% dei costi delle materie prime.
Pertanto, una buona logistica è importante per i distributori di pneumatici per controllare i costi. "Usare la crescita aggregata invece di te stesso; operare sotto marchi diversi e stabilire più reti di distribuzione; cercare di lasciare che i produttori spediscano direttamente."
6. Tendenze di gestione del magazzino delle aziende di pneumatici
La gestione del magazzino riflette le tre caratteristiche di alta efficienza, precisione e bassa intensità. Nel processo di cambiamento, anche le funzioni dei concessionari sono cambiate. I distributori stanno diventando sempre più orientati alla logistica e la divisione del lavoro di tipo distributivo per i distributori di pneumatici sta diventando sempre più evidente.
L'avvento dell'era delle vendite online richiede unità di distribuzione, ma il processo organizzativo è relativamente più importante. Un'altra nuova tendenza è l'emergere del database marketing.
7. Commercializzazione di banche dati dei distributori di pneumatici
L'emergere del marketing del database dei pneumatici è quello di controllare i terminali dei pneumatici controllando i canali dei pneumatici e, infine, raggiungere lo scopo di controllare i consumatori di pneumatici.
La caratteristica principale del marketing dei database pneumatici è la gestione dinamica precisa dei prodotti pneumatici, la creazione della banca dati dei terminali e della banca dati dei consumatori.
La creazione della banca dati dei terminali può rafforzare la gestione delle promozioni di vendita, dei livelli di vendita e dei prodotti commerciabili da parte dei distributori di pneumatici. Gestire il database dei consumatori significa catturare i consumatori e controllare le dinamiche del mercato.
