Top 10 casi di danni strutturali di pneumatici per camion grandi

Come parte importante del veicolo, le prestazioni dei pneumatici per camion grandi sono direttamente correlate alla capacità di carico e alla resistenza all'usura del camion. Diversi problemi si verificheranno inevitabilmente durante la guida a causa del suo ambiente di utilizzo duro. Ci sono normali usura e danni strutturali.
Come camionista, è importante capire questi problemi per evitare di essere sopraffatti quando i pneumatici per camion grandi vanno male.
Molti problemi con gli pneumatici in realtà non sono legati alla qualità degli stessi pneumatici, ma sono causati da cattive abitudini di guida dei conducenti o da fattori esterni che causano danni agli pneumatici.
Qui possiamo adottare adeguate misure preventive analizzando le cause e i tipi di usura dei pneumatici. La prevenzione può essere effettuata in anticipo per evitare perdite inutili.

1. La lacerazione di grandi pneumatici del camion provoca lo scoppio laterale
Caratteristiche: Il filo d'acciaio del cavo di ribaltamento della carcassa sul tallone del pneumatico viene tagliato, con conseguente rigonfiamento radiale e sabbiatura della parete laterale corrispondente a questo posto.
Motivi: Il tallone del pneumatico viene tagliato da un utensile affilato, con conseguente rottura del filo del cavo di ribaltamento della carcassa sul tallone del pneumatico. Sotto l'azione di pressione, l'estremità del filo d'acciaio rotto della carcassa si allunga e si flette continuamente, causando il rigonfiamento radiale della parete laterale a scoppiare e il filo d'acciaio a rompere.

2. Big truck pneumatici sidewall foratura
Caratteristiche: La parete laterale del pneumatico è divisa irregolarmente con forature, graffi o evidenti segni di estrusione del corpo estraneo.
Motivi: Il muro laterale è pugnalato da un'arma affilata durante la guida. Oppure quando due pneumatici vengono utilizzati insieme, c'è un oggetto estraneo schiacciato tra i due pneumatici dei due camion.
3. usura anormale dei grandi pneumatici del camion
Caratteristiche: usura irregolare della corona.
Motivi: Le gomme non sono state ruotate regolarmente. Il veicolo è in cattive condizioni. Gli pneumatici direzionali non sono installati regolarmente. Cerchi inadeguati e altri fattori.

4. Big truck pneumatici foratura e esplosione
Caratteristiche: Il muro laterale è sabbiato a forma di ventilatore e ci sono evidenti segni di pugnalatura alla corona corrispondente nel posto di sabbiatura.
Motivi: La corona del pneumatico e il cordone della carcassa sono pugnalati, con conseguente rottura dall'interno all'esterno dello strato della carcassa del pneumatico del camion, che scoppia dalla crepa sotto l'azione di pressione.
5. Grande perforazione e delaminazione dei pneumatici del camion
Caratteristiche: Oggetti taglienti perforano il filo d'acciaio della cintura della corona e la gomma della spalla è separata dalla cintura d'acciaio.
Motivi: Oggetti affilati pugnalare il filo d'acciaio dello strato della cintura della corona del pneumatico, con conseguente infiltrazione di acqua, cenere, sabbia, ecc L'utente non controlla e maneggia in tempo, con conseguente ruggine e delaminazione alla fine dello strato della cinghia.

6. Big truck tires crown burst
Caratteristiche: La corona è una potente esplosione simile allo strappo.
Motivo: Il pneumatico sta funzionando sotto sovraccarico, ad alta velocità e ad alta pressione dell'aria. È fortemente influenzato dagli ostacoli, causando lo pneumatico del camion a scoppiare.
7. Big truck pneumatici impatto burst
Caratteristiche: La corona è sabbiata, corrispondente alla crepa interna a forma di "I".
Motivi: La corona scoppia a causa della superficie stradale irregolare o del forte impatto degli ostacoli durante la guida.
8. Grande usura dei pneumatici laterali del camion
Caratteristiche: usura circonferenziale delle spalle e corde della carcassa visibili.
Motivi: È indossato da oggetti duri sulla strada durante la guida e le condizioni di utilizzo sono estremamente scarse. Le parti del grande camion premono contro il lato della carcassa, con conseguente usura meccanica circonferenziale.

9. Il modello del pneumatico del grande camion è gravemente danneggiato
Caratteristiche: Il modello della corona è pugnalato da oggetti taglienti e lo strato della cintura può essere visto al danno.
Motivi: Guidare su strade cattive e il battistrada è tagliato da strumenti taglienti difettosi. Oppure la gomma della corona è graffiata, causando la grande scanalatura del battistrada dei pneumatici del camion a crepare o la gomma della corona a cadere.
10. Grande cavo della carcassa dei pneumatici del camion è rotto
Caratteristiche: Il cavo della carcassa nel pneumatico è rotto tutto intorno.
Motivi: Il pneumatico è schiacciato e fratturato a causa della pressione dell'aria insufficiente.