Come evitare l'usura anomala dei pneumatici per camion pesanti

1. Prestare attenzione alla pressione degli pneumatici: la pressione degli pneumatici è la linfa vitale dei pneumatici pesanti e la pressione troppo alta o troppo bassa degli pneumatici accorcerà la loro durata. Se la pressione del pneumatico è troppo bassa, la deformazione del corpo del pneumatico aumenta e la parete laterale è soggetta a crepe. Allo stesso tempo, si verificherà il movimento di flessione, che si traduce in eccessiva generazione di calore e promuove l'invecchiamento della gomma, l'affaticamento del tessuto del cavo e la frattura del cavo. Troppo bassa la pressione degli pneumatici aumenterà anche l'area di contatto degli pneumatici, accelerando l'usura delle spalle degli pneumatici. Tuttavia, se la pressione del pneumatico è troppo alta, il cavo del pneumatico si deformerà in caso di eccessivo allungamento e l'elasticità del corpo del pneumatico scenderà, in modo che il carico dell'auto aumenterà durante la guida. In caso di impatto, si verificheranno crepe interne e sabbiature. Allo stesso tempo, l'alta pressione degli pneumatici accelererà l'usura della corona del pneumatico e diminuirà la resistenza al rotolamento.

2. controllare il posizionamento della ruota anteriore regolarmente: Il posizionamento della ruota anteriore ha una grande influenza sulla durata di impiego dei pneumatici pesanti del camion e il toe-in della ruota anteriore e l'estroversione della ruota anteriore sono le cause principali. L'estroversione della ruota anteriore accelererà l'usura della spalla del pneumatico, cioè l'usura eccentrica; Il puntale troppo piccolo o troppo grande della ruota anteriore accelera principalmente l'usura interna ed esterna del pneumatico.

3. Prestare attenzione allo stile di guida: Oltre alle situazioni di gestione nella guida, i conducenti dovrebbero scegliere un buon piano stradale. I conducenti devono evitare pietre affilate, vetro, metallo e altri oggetti che possono perforare e graffiare i pneumatici dei camion pesanti ed evitare l'adesione e la corrosione di residui chimici sugli pneumatici. Quando si guida su una superficie stradale ad arco alto, i conducenti devono guidare il più possibile in mezzo alla strada, in modo da ridurre l'usura irregolare degli pneumatici causata dall'aumento del carico dello pneumatico su un lato.

4. Evitare sovraccarico: In circostanze normali, il sovraccarico del 20% ridurrà la durata del pneumatico del 30%, e il sovraccarico del 40% ridurrà il 50% della vita dei pneumatici pesanti del camion.

5. I conducenti dovrebbero evitare la rotazione rapida, la frenata di emergenza, le partenze ad alta velocità, l'accelerazione rapida e altri comportamenti che hanno un impatto sulle gomme del camion pesante.