Indice di pressione e carico degli pneumatici per camion pesanti

È risaputo che i pneumatici sono le parti che toccano il terreno direttamente quando il camion si muove, trasportando l'intero veicolo. Lo pneumatico stesso svolge un ruolo di supporto e tampone a seconda dello stato interno del gas e della struttura.
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Quali sono la pressione e l'indice di carico degli pneumatici pesanti?
In primo luogo, la pressione degli pneumatici è la pressione all'interno degli pneumatici pesanti. Troppo alto o troppo basso causerà uno pneumatico a terra. Esiste quindi una relazione tra pressione e carico degli pneumatici. Una pressione ragionevole dei pneumatici favorisce il carico e la sicurezza del veicolo.

In secondo luogo, è necessario conoscere l'indice di prestazione degli pneumatici. Generalmente, ci sono una fila di numeri e lettere che indicano sul lato degli pneumatici, che rappresentano la dimensione, il carico, il tipo, ecc. Ad esempio, 195/55 R15 85 V, 195 significa che la larghezza della sezione è 195 mm.
55 si riferisce al rapporto di planarità, il rapporto tra l'altezza della sezione e la larghezza della sezione. La lettera e il numero successivi rappresentano il tipo di pneumatico e il diametro del cerchio. In particolare, R significa pneumatici radiali che sono utilizzati principalmente dalle auto di famiglia, mentre D rappresenta pneumatici diagonali utilizzati dai camion a bassa velocità e dai veicoli delle macchine edili.

Allora, 85 è l'indice di carico. Ma è necessaria una tabella dell'indice di carico per conoscere il peso massimo che un pneumatico pesante può sopportare. Nella tabella, 85 corrisponde a 515, cioè il peso massimo è 515 kg nelle condizioni standard per gli pneumatici. Tuttavia, i camion non hanno solo un pneumatico. Ogni pneumatico ha forze diverse. Di conseguenza, anche se il veicolo ha un peso enorme, si distribuisce su diversi pneumatici con peso minore, evitando un pneumatico a terra.

Pressione degli pneumatici e indice di carico significano molto per gli pneumatici pesanti
Ad esempio, se il peso di un veicolo con 18 pneumatici è di 180 tonnellate, il carico di ogni pneumatico diventerà molto più piccolo. Ma le forze delle ruote anteriori, centrali e posteriori sono diverse. Inoltre, non è facile avere uno pneumatico piatto per pneumatici pesanti che hanno una buona resistenza all'usura e alla pressione, elasticità e tenacità. D'altra parte, i ponti sono caricati sui moli. Ogni ponte ha un carico limitato. Una volta superato, è probabile che il ponte sia pericoloso. Inoltre, i veicoli che viaggiano sullo stesso lato tutto l'anno possono facilmente portare a stress irregolare e perdita di equilibrio del ponte. Inoltre, problemi come la scarsa manutenzione delle strade in orari normali rendono i ponti facili da ribaltare.
È molto pericoloso essere sovraccaricati, ma ci sono ancora molte persone che trasportano merci in sovrappeso, non solo distruggendo le strade, ma anche rischiando la vita. Non è responsabile per se stessi e gli altri. Pertanto, le piccole automobili dovrebbero