تاريخ الإطارات

في وقت مبكر من الإطارات : الإطارات مصنوعة من الخشب والحديد وغيرها من المواد منذ فترة طويلة .في عام 1845 ، الانكليزي روبرت طومسون اخترع أول عجلة جوفاء ، واقترح استخدام الهواء المضغوط لملء أكياس مرنة للحد من الاهتزاز والصدمة أثناء الحركة .على الرغم من أن الإطارات في ذلك الوقت كانت مصنوعة من الجلد والمطاط المغلفة قماش ، عجلات جوفاء أظهرت ميزة انخفاض المقاومة المتداول .

2 . الاطارات الهوائية : وفقا لهذا المبدأ ، في عام 1888 ، جون دنلوب خلق أجوف الاطارات المطاطية ، ثم توماس خلق أجوف الاطارات المطاطية مع صمام التبديل .لسوء الحظ ، لأن الطبقة الداخلية لا قماش ، فإنه لا يمكن الحفاظ على شريحة معينة الشكل والعرض .إطارات السيارات : في عام 1895 ، جنبا إلى جنب مع ظهور السيارات ، إطارات هوائية وضعت على نطاق واسع .في عام 1895 ، أول عينة من إطارات السيارات في فرنسا ، مصنوعة من قماش عادي واحد أنبوب الاطارات ، ولكن مع فقي المطاط بدون نمط .لم يكن حتى 1908-1912 أن الإطارات قد تغيرت بشكل ملحوظ ، وهذا هو ، فقي فقي نمط ظهرت لتحسين الأداء ، وبالتالي خلق تاريخ من نمط الإطارات ، وزيادة عرض الإطارات الباب ،يسمح انخفاض الضغط الداخلي لضمان أفضل أداء العازلة . 4 . هيكل عظمي الاطارات : في عام 1892 ، البريطانيين berrymill اخترع الستائر ، وضعت في الإنتاج في عام 1910 ، هذا الإنجاز من أجل تحسين نوعية الإطارات ، وتوسيع نطاق مجموعة متنوعة من الإطارات ، وتصنيع القالب ممكن .جنبا إلى جنب مع متطلبات الجودة من الإطارات ، ونوعية ستارة من القماش قد تحسنت ، والستائر القطنية تم استبداله رايون .في أواخر الخمسينات من القرن الماضي ، تم استبدال رايون النايلون والبوليستر الحبل مع قوة أفضل ومقاومة للحرارة .مع تطور شعاعي الاطارات ، الحبل الصلب لديها القدرة التنافسية القوية .أسود الكربون عززت المطاط الإطارات : في عام 1904 مات اخترع أسود الكربون عززت المطاط الإطارات .أسود الكربون عززت المطاط الإطارات المستخدمة على نطاق واسع بعد استخدام الإطارات الحبل النسيج ، لأن قبل ذلك ، في عملية استخدام الإطارات ، قماش تلف أسرع من العجلة ، و محتوى الكربون الأسود في المطاط زيادة سريعة .في الثلاثينات من القرن الماضي ، فقط حوالي 20 أسود الكربون المستخدمة في كل 100 جزء من المطاط الخام ، في حين أن أسود الكربون تستخدم أساسا على قاعدة العجلة ، وليس على الجسم .الآن قد بلغ أكثر من 50 أجزاء .قبل إضافة أسود الكربون إلى قاعدة العجلة ، الإطارات مصقول بعد 6000 كيلومتر .بعد إضافة أسود الكربون ، تشغيل عدد الكيلومترات من الاطارات ومن الواضح أن زيادة .في الوقت الحاضر ، مجموعة من اطارات الشاحنات يمكن أن السفر حوالي 100 ، 000 كيلومتر ، أو حتى 200 ، 000 كيلومتر على الطرق الجيدة .أوريس الإطارات أداء أفضل بسبب نوعية جيدة .