Como evitar o desgaste anormal DOS pneus pesados DOS camiões

1. Preste atenção à pressão do pneu: a pressão do pneu é o Sangue de Vida DOS pneus pesados do caminhão, e Muito Alta ou Muito Baixa pressão do pneu VAI encurtar a SUA Vida útil.Se a pressão do pneu é Muito baixa, a deformação do Corpo do pneu aumenta, e a lateral é propensa a rachar.Ao Mesmo tempo, o movimento de flexão ocorrerá, o que resulta EM geração excessiva de calor, e promove o envelhecimento Da borracha, a Fadiga do tecido do cord ão umbilical, BEM Como a Fractura do cordão umbilical.Muito Baixa a pressão do pneu também irá aumentar a área de contacto do pneu, acelerando o desgaste do ombro DOS pneus.No entanto, se a pressão do pneu é Muito alta, o FIO do pneu VAI deformar-se sob UMA excessiva alongamento, e a elasticidade do Corpo do pneu VAI cair, de modo que a carga do carro VAI aumentar Na condução.Em CaSO de impacto, ocorrerão fissuras e explosões internas.Ao Mesmo tempo, a Alta pressão do pneu acelerará o desgaste Da coroa de pneu e diminuirá a resistência Ao rolamento.

2. Verifique o posicionamento Da Roda dianteira regularmente: O posicionamento Da Roda dianteira TEM UMA Grande influência sobre a vida de serviço DOS pneus pesados de caminhão , e o Dedo do pé Na Roda dianteira e a extroversão Da Roda dianteira são causas principais.A extroversão Da Roda dianteira acelerará o desgaste do ombro do pneu, ou seja, o desgaste excêntrico;Muito pequeno ou Muito Grande PalmO Na Roda dianteira acelera principalmente o desgaste interior e externo do pneu.

3. Preste atenção Ao estilo de condução: Além de lidar com situações de condução, OS motoristas devem escolher UMA boa superfície de estrada.Os condutores devem evitar pedras afiadas, vidro, metal e outros objectos que possam perfurar e riscar OS pneus pesados do camião e evitar a aderência e corrosão de resíduos químicos NOS pneus.Ao conduzir NUMA superfície de Estrada com UMA arqueação elevada, OS condutores devem conduzir no Meio Da estrada, tanto Quanto possível, de modo a reduzir o desgaste desigual causado pelo aumento de carga do pneu de um lado.

4. Evite sobrecarga: Em circunstâncias normais, 20% sobrecarga irá reduzir a vida do pneu por 30%, e 40% sobrecarga irá reduzir 50% de pneus pesados do caminhão vida.

5. Os condutores devem evitar o Giro rápido, travagem de emergência, início de Alta velocidade, aceleração rápida e outros comportamentos que têm Impacto NOS pneus pesados DOS camiões.