A História DOS Pneus (Parte 1)

1. Pneus antigos: Pneus foram feitos de madeira, ferro e outros materiais há Muito tempo.A primeira Roda OCA FOI inventada por Robert Thomson, um inglês, EM 1845. Ele propôs encher o SACO elástico com ar comprimido para aliviar a vibração e Impacto Durante o movimento.Embora Nessa época OS pneus eram feitos de couro e LonA revestidos com borracha, a Roda OCA já tinha mostrado a vantagem de Baixa resistência Ao rolamento.

2. Pneumática pneus: De acordo com este princípio, John Dunlop Fez OCO pneu de BORRACHA EM 1888, e então Thomas Fez pneu de BORRACHA OCO com interruptor de válvula.Infelizmente, porque não havia LonA Na camada interna, ele não podia Manter UMA determinada forma de seção e largura.

3. Pneus automóveis: Na 1895, com a aparência do automóvel, OS pneus infláveis foram amplamente desenvolvidos.A primeira amostra de pneus automóveis FOI apresentada Na França Na 1895, e é feita de pneus simples de LonA de Tubo único, MAS há composto de degraus SEM padrão.Não FOI até 1908-1912 que houve UMA mudança significativa no pneu, ou seja, havia um padrão Na BORRACHA do PISO para melhorar o desempenho Da pegada de pneu, iniciando assim a história do padrão Da pegada de pneu, e aumentando a largura Da seção de pneu,Permitindo a utilização de UMA pressão interna Mais baixa, a FIM de garantir um Melhor desempenho de amortecimento.

4. Pneus com material esqueleto: Em 1892, Berrymill, um inglês que inventou a Cortina e a colocou EM produção EM 1910. Esta Conquista tornou possível melhorar a qualidade DOS pneus, expandir a variedade de pneus e fazer a possibilidade de pneu moldado.Com a melhoria DOS requisitos de qualidade DOS pneus, a qualidade do pano de Cortina também FOI melhorada, a Cortina de algodão FOI substituída por rayon.No final DOS Anos cinquenta, rayon FOI substituído por nylon e FIO de poliéster com maior força e resistência Ao calor.Com o Desenvolvimento de pneu radial, o FIO de a ço TEM UMA forte competitividade.

5. Pneus de BORRACHA reforçados por carbono: Em 1904, Matt criou um pneu de BORRACHA Blindado a Negro de carbono.A aplicação EM larga escala de pneu de BORRACHA Blindada de carbono Preto FOI depois que o pneu adotou tecido Da corda, porque antes disso, a LonA FOI danificada Mais rápido do que a esteira no USO de pneus, e a quantidade de carbono Preto no composto aumentou rapidamente.Nos Anos trinta, o Negro de carbono usado EM cadA CEM partes de BORRACHA crua era apenas Cerca de vinte partes, Neste momento, principalmente Na esteira usando Negro de carbono, enquanto o corpo não é.Agora CheGou a Mais de cinquenta partes.Antes de adicionar Negro de carbono Ao piso, o pneu FOI polido apenas após seis,000km.Após Mistura de Negro de carbono, a quilometragem do pneu FOI melhorada significativamente.Atualmente, um Grupo de pneus de caminhão Pode Viajar Cerca de 100,000km, até Mesmo 200,000km EM Boas estradas.Pneu AULICE Pode funcionar Melhor por causa de SUA boa qualidade.